古老的盐河即将展露新的容颜。昨日记者从市航道部门获悉，盐河航道整治工程工可研通过评审，设计工作于近日正式启动。作为连云港港疏港航道网络的组成部分，盐河航道的综合整治将对苏北振兴和我市的发展以及战略的实现具有十分重要的意义。
盐河是苏北平原的一条通海航道，也是苏北地区主要的水运干线，它南自淮安市淮阴区京杭大运河与盐河交汇口杨庄，向东北经涟水，再往北过我市的灌南、灌云，到达市区玉带河，全长144.8公里。在我省“两纵四横”干线航道网规划中，盐河为“一横”，沟通“两纵”京杭大运河和连申线，是苏北地区以及淮河流域最便捷的出海通道，也是连云港港内河集疏运通道组成部分。虽居地利之要，但历经岁月更迭，盐河航道多处于自然状态，不能适应大型船舶通行的要求。随着连云港港口集疏运体系的提档升级，迫切需要一条高标准的航道与之相配套，借以实现海河联运，最大限度地发挥水运的天然优势，提高运输效益。
据航道管理部门的相关负责人介绍，盐河整治工程是一项兼顾防洪、排涝、灌溉、供水、旅游、生态平衡等综合性、社会性很强的工程。该项工程总投资31亿，2012年竣工，整治里程91.6公里，在我市境内15.95公里。全线按三级标准双线航道进行整治，设计最大船舶等级为1000吨级。作为连云港港疏港航道南延部分，盐河沟通了京杭大运河，极大地扩大了港口腹地，完善了港口的内河集疏运系统，为连云港港乃至沿海、东陇海经济带的整体竞争力提供了可靠保障。它的建设将进一步完善和加强连云港港口集疏运系统，提高连云港港乃至沿海经济带、东陇海经济带整体竞争力。
盐河航道的整治，将使连淮两市的水上走廊更加畅通，有利于连淮两市的经济形成合力，给淮安、安徽与连云港及连云港港之间物流交往增加了便捷通道。同时还可以将淮安、安徽的对外交通延伸到沿海港口，连接国外大市场，促进淮安和我市的对外贸易发展。
新闻背景
盐河，古称官河，一名漕河。《唐会要》：“垂拱四年(688)开泗州涟水县新漕渠，以通海、沂、密等州,南入于淮。”《读史方舆纪要》：“宋元符初(1098～1100)淮南开修楚州支家河,导涟水与淮通,赐名通涟河。”即为盐河的前身。清康熙二十六年(1687)重加开浚,用以转运淮北盐内销,因名盐河或运盐河。又因居中运河之东，又名下中河、外河。今盐河起于淮阴市淮阴水利枢纽，东北行，贯通六塘河、灌河、新沂河、五图河、车轴河、古泊、善后河达于连云港市新浦。沿途所经重要市镇有淮阴县王营镇、涟水县朱码头、灌南县新安镇和灌云县大伊山镇等。
